Depuis début mars, les prix à la pompe s’envolent. Les mots « pénurie » et « rationnement » reviennent dans les médias. Pourtant, pour la grande majorité de nos trajets quotidiens, une alternative existe — et elle n’a jamais été aussi accessible. La hausse des prix du carburant ou le coût d’achat de la voiture électrique ne doivent pas nous imposer un confinement.
Une crise qui accélère la sortie des énergies fossiles
Le directeur exécutif de l’Agence internationale de l’énergie, Fatih Birol, parlait dans Le Monde du 20 mars de « la plus grande menace pour la sécurité énergétique mondiale de toute l’histoire ». L’ingénieur Jean-Marc Jancovici est encore plus direct : la crise actuelle pourrait « emmener rapidement à la sortie des combustibles fossiles », qui deviendrait « la colonne vertébrale des politiques publiques ».
Ce moment, aussi difficile soit-il, est une opportunité de changer durablement nos habitudes de déplacement.
La voiture coûte cher, très cher
Comptez 5 000 € par an par véhicule, soit 55 centimes par kilomètre (carburant, usure, assurance, stationnement, péages). Et ce, sans compter le temps perdu dans les bouchons ni les nuisances pour la collectivité — pollution, voirie, emprise au sol — que nous payons tous collectivement, conducteurs ou non.
75 % de nos trajets font moins de 7 km
C’est la distance idéale pour le vélo. En ville, 3 km se parcourent en moins de 15 minutes, 7 km en une petite demi-heure. Et avec un vélo à assistance électrique, les côtes ne sont plus un obstacle — que ce soit la montée vers le plateau à Creil, la côte de Lamorlaye, les dénivelés de Chantilly ou les monts de Clermont-de-l’Oise.
À Lamorlaye, Coye, Creil, Pont, Compiègne et Clermont, des aides locales permettent d’accéder à un vélo ou un VAE pour moins d’un euro par jour.
Le vélo d’aujourd’hui n’a plus rien à voir avec celui de nos grands-parents : assistance électrique, moyeux intégrés, dynamos, applications d’itinéraires cyclables (GéoVélo)… C’est devenu une véritable alternative de mobilité.
Et pour les trajets plus longs ?
Tous les cars de la Région acceptent les vélos en soute (1 € le trajet). Le train aussi — sans réservation pour l’instant. La combinaison vélo + transport en commun permet de couvrir de longues distances à faible coût. Le vélo n’est pas une solution universelle — personne ne vous demandera de rallier Roissy à vélo — mais pour vos trajets du quotidien, il change tout.
Passer au vélo : par où commencer ?
- Renseignez-vous sur l’offre locale — contactez votre communauté de communes ou consultez Oise Mobilité pour connaître les services de vélos disponibles près de chez vous.
- Préparez votre itinéraire — avec GéoVélo ou en échangeant avec le correspondant local de VélOOise.
- Testez avant de vous lancer — essayez votre trajet un matin, le week-end, explorez les alternatives (train, car).
- Équipez-vous — une bonne cape de pluie change tout pour rouler au quotidien.
- Faites-vous aider financièrement — votre employeur peut prendre en charge une partie de votre location de vélo.
- Et avec les économies réalisées ? Partez en vacances plus longtemps.
VélOOise vous accompagne
Avec ses ateliers d’aide à la réparation (Nogent-sur-Oise, Lamorlaye, Pont-Sainte-Maxence, Senlis) et à Compiègne à la fin du mois, l’entretien, la réparation de votre vélo est facilité. Nous proposons également à la vente des vélos de réemploi à Creil au Relais Vélo, à Nogent et Senlis.
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