VélOOise et le Comaac (Collectif pour les mobilités actives de l’Aire cantilienne) s’alarment : à partir du 16 juin 2025, la RD1017 entre La Chapelle-en-Serval et Pontarmé sera remise en état, sans le moindre aménagement pour les mobilités actives. Une occasion manquée… à moins qu’un sursaut politique ne permette de corriger le tir.
Un axe structurant, sans alternative cyclable ou piétonne
Alors que seulement 2,5 km séparent les deux communes, aucune liaison cyclable ou piétonne sécurisée n’existe aujourd’hui. Cet axe est pourtant inscrit dans les schémas directeurs cyclables (SDC) de la CCAC et de la CCSSO (linéaires n°53 et 54), et identifié comme prioritaire par le Comaac.
Des enjeux de continuité et d’économie
Le Département de l’Oise étudie déjà des aménagements cyclables entre Pontarmé et Senlis. Pourquoi interrompre la dynamique à La Chapelle-en-Serval ? Réaliser ces aménagements en même temps que les travaux routiers éviterait de devoir reprendre un chantier tout juste livré, donc un gaspillage d’argent public.
Un potentiel massif d’usagères et d’usagers
La fréquentation pourrait atteindre jusqu’à 1379 cyclistes par jour sur cet axe, si l’objectif de 12 % de part modale vélo en 2030 est atteint. Les participations en forte hausse au Baromètre vélo 2025 montrent que les usagères et usagers se mobilisent pour des infrastructures adaptées.
Ce que demandent VélOOise et le Comaac :
- Que des aménagements cyclables soient intégrés dès maintenant dans les travaux de la RD1017 ;
- À défaut, que les collectivités concernées garantissent que ces travaux ne rendront pas irréalisables les aménagements cyclables prévus dans les SDC.
« Ce serait un contresens de refaire une route sans y prévoir les mobilités de demain. Les élu·es doivent entendre l’attente citoyenne et agir. »
VélOOise et le Comaac
📍 Contacts presse :
Nils Hollenstein, chargé de plaidoyer à VélOOise (nils.hollenstein@velooise.fr – 06 56 69 21 54)
Thierry Roch, président de VélOOise (contact@velooise.fr – 06 29 43 71 31)