Au départ un besoin pour ses trajets vélo+train
Guillaume est Orrygeois, adhérent de Vélo Oise.
En prenant tous les jours le train entre Chantilly et Paris, il a eu l’idée de créer un vélo pliant passe-partout. « je partais de la campagne pour rejoindre la gare, je cherchais un vélo qui roule bien, avec des roues assez grandes » a t’il déclaré sur weelz.fr (notamment pour supporter la piste en stabilisé entre Orry-la-Ville et la gare ndlr).
Cinq années pour concevoir ce vélo pliant
Il lui a fallu 5 années pour dessiner, concevoir un vélo pliant, puis trouver des partenaires pour le fabriquer. C’est à Lamorlaye qu’il a trouvé l’entreprise qui peut lui fabriquer ses cadres de vélo, ce n’était pas la spécialité de la STEMS plutôt habituée à travailler avec des tôles mais ils se sont adaptés pour mouler les cadres du Lulu Bike en acier Chromoly.
Nous avions présenté un prototype du Lulu Bike lors du forum de associations de Lamorlaye en septembre 2024. L’occasion d’échanger avec Guillaume Lurois, ingénieur en mécanique et aérotechnique, informaticien en reconversion et de découvrir le parcours du fabriquant de vélo entre les difficultés pour trouver le fabriquant du cadre, les fournisseurs des différentes pièces, les personnes pour assembler, le complexe processus d’homologation.
« le nombre d’emplois liés au secteur du vélo est équivalent à celui du secteur des taxis et des VTC et le montant des ventes de vélos avoisine celui du matériel roulant ferroviaire (trains, métros et trams).»
Pour en finir avec la vitesse, Editions de l’Aube
Un vélo commercialisé ce printemps 2025
La bonne nouvelle c’est que ça y est, le vélo est commercialisé à partir de ce printemps, il est disponible à 1 850 € dans sa version musculaire, et 2 700 € en électrique. Un tarif en ligne avec des vélos pliants de qualité, et surtout un produit du terroir !
En savoir plus http://mylulubike.com/
Photos et visuels ©mylulubike
Cet article est paru dans la Bicycl’Oise n° 24