Il y avait hier dans l’agglomération Creil Sud Oise 18500 personnes 🧍 sur le parcours de la 🔥 flamme olympique, alors que la circulation automobile était fermée sur la traversée principale de Nogent-sur-Oise et Creil, où circulent habituellement 20 000 véhicules par jour, rue de la République notamment (selon l’étude EGIS de 2021).
👉18500 personnes qui ont pris leurs pieds (au propre et au figuré) pour se déplacer dans des villes apaisées, libérées des voitures en stationnement soit 34% de la population de Creil et Nogent sur Oise réunies.
Comme quoi c’est possible ! Vive les journées sans voitures pour la qualité de vie et la qualité de l’air !
L’AU5V animait place Carnot un parking vélo sécurisé, un atelier de réparation vélo gratuit et du marquage Bicycode®.
Nous avons sauvé la flamme par deux fois !
Oui, c’est sans prétention aucune (ce n’est pas notre genre 😉), que nous avons contribué à sauver cette manifestation 10 minutes avant l’arrivée de la flamme olympique, le chef de l’équipe de sécurité qui devait rejoindre le Pont Royal à Nogent-sur-Oise vient nous voir paniqué, il vient de casser la chaine de son VTT, il a 5 minutes pour rejoindre le Pont Royal, nous lui avons prêté un vélo AXO puis changé sa chaîne.
Enfin, après la prestation du champion du monde en VTT Trial Nicolas Fleury sur la rue Gambetta et avant qu’il ne parte se produire au Vélodrome de Creil, il a débarqué en personne sur notre stand en panique à la recherche d’une pompe de vélo que nous lui avons immédiatement fournie. Il nous a remercié sur Instagram avouant «vous m’avez sauvé»
Enfin, tous les vélos disponibles de la flotte de vélo de l’Agglomération ont été réquisitionnés, à la fois pour les organisateurs qui devaient se déplacer sur les différents sites, pour des élus comme le maire de Saint Leu d’Esserent, pour le tournage vidéo des séquences en direct par un prestataire. Nous avons dépanné Nogent TV également qui réalisait un reportage sur la police municipale de Nogent pendant le passage de la flamme avec notre vélo-cargo.
Pour conclure, le Courrier Picard et le Parisien s’alarmaient des multiples restrictions de circulation et de stationnement, qui au final ont été mises en oeuvre sans soucis majeur dans l’ACSO mais aussi dans toutes les villes de l’Oise où passait la flamme. L’esprit de la fête a gagné sur les grincheux défenseurs du tout automobile et de son impression de liberté vanté dans les publicités, les mobilités alternatives ont remporté la mise, aidée par la période estivale et une météo favorable.